钢塑土工格栅由高度钢丝通过高密度聚乙烯包裹条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。近几年在老路拓宽改造中已得到了广泛的应用。在道路拓宽改造实践中，新旧路堤的衔接技术是控制工程质量的关键。由于道路的新旧路堤在沉降、变形及刚度等方面存在的差异，如不采取技术处理措施，将可能导致工程建成以后，路基、路面产生纵向裂缝等病害。

近些年来，土工格栅厂家生产的钢塑土工格栅在老路拓宽改造中的应用比较广泛。

为了使加宽部分路堤和老路部分紧密衔接，形成整体，采用钢塑格栅与土体形成复合地基，共同作用，控制路基沉降。同时采用钢塑格栅施工方便，工期快，处理效果明显。

1.钢塑格栅采用的高密度聚乙烯，在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也可以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，完全可以满足工程建设的要求。

2.钢塑格栅的拉力由经纬编织的高度钢丝承担，在低应变能力下产生很高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

3.钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低(不大于3）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量低。

4.通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。